商用車和公車隊剛剛獲得顯著提升。 將在德國和丹麥建造 10 個加氫站，施工將於今年開始，並在 2024 年春季完工。該公司表示，氫將是綠色的。 氫是脫碳經濟的關鍵支柱—一種可以為電力和運輸部門提供動力的燃料。成立已有一年，是 Phillips 66 和的合資企業。菲利普斯了解商業建設和運營，而 Europe 是氫技術專家。JET H2 致力於遵守《巴黎協定》並控制氣溫上升。為此，它計劃在德國、奧地利和丹麥建造250座加氫站。 「我們很高興德國、丹麥和奧地利氫生態系統的安裝實現了以下重要里程碑。 執行長 r 在一份準備好的聲明中表示：“在未來幾年，由於我們與 的關係，我們將能夠實現快速增長並實現盈利。” 以提供高品質加油站設備而聞名。
這到底在哪裡 洛杉磯正計劃建造
一座單獨的工廠，如果實現的話，它將成為世界上最廣泛的氫氣設施之一。它將使用塑膠和再生紙作為原料——否則這些廢物將被送往垃圾掩埋場。它會在 7,000 華氏度的溫度下氣化，然後轉化為氫氣。 從事這項工作的公司是 它是 集團的一部分。該公司表示，其技術減少的碳排放量是使用電解和再生能源 波兰手机号码数据 生產的綠色氫的兩到三倍。它還表示其技術 便宜五到七倍。2 的綠色氫氣與化石燃料生產的「灰色」氫氣相比具有成本競爭力，而化石燃料是目前使用的大部分氫氣的組成部分。 「這裡的美妙之處在於，蘭開斯特將利用它進行交通，但它也可以用於發電，」 執行長 在接受筆者採訪時說道。「它可以被存儲，然後用於多種目的。這將是世界上第一座大型綠色氫工廠。” 他表示，該工廠每天將生產多達 公斤綠色氫氣，每年生產萬公斤。這幾乎是任何現有或計劃中的綠氫設施的三倍。
該綜合設施每年將處理 噸垃圾
主要由蘭開斯特市提供，每噸垃圾掩埋場可節省 50 至 75 美元的相關成本。 該工廠目前正處於工程和設計階段，由福陸公司 (Fluor Corp) 領導。該工廠佔地 5 英畝，建設成本為 5500 萬美元。目前，氫氣將為加州 42 個加氫站供應。目標是 100，最終是 1,000。這取決於對綠氫的需求。 SGH2 也在法國、義大利、荷蘭、比利時、德國、沙烏地阿拉伯、希臘、日本、韓國、波蘭、土 移动领先 耳其、中國、巴西和澳洲進 移动领先 行專案談判。 可以有效實現成本效益嗎？ 彭博新能源財經表示，到 2050 年，氫氣可以滿足世界能源需求的 24%，同時將二氧化碳濃度降低 34%。如果制定有利的公共政策，包括對碳定價，則可以以合理的價格實現這一目標。 氫的優點是儲量豐富、可再生、無污染。水蒸氣是氫燃料電池汽車的唯一副產品。但儲存天然氣並不容易，而且透過管道運輸天然氣的成本比運輸天然氣高出約 30%。
